رانندگی در مسیرهای طولانی می تواند خیلی خسته کنند باشد از این رو کمپانی های خودروساز همواره سعی بر این دارند که رانندگی را برای رانندگان آسانتر سازند.سیستم کروز کنترل که وظیفه آن ثابت نگاه داشتن سرعت خودرو در اندازه سرعت مورد نظر راننده است؛یکی از سیستم هایی است که می تواند در رانندگی های طولانی بسیار کارآمد بوده و به کمک راننده بیاید.
برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب مراجعه نمایید.

عبور جریان بیش از حد معین برای به کار انداختن یکی از مدارت در خودرو می تواند بسیار مضر برای آن مدار و قطعات موجود در آن باشد.وظیفه فیوزها در خودرو که جمیع آن ها را می توان در محلی به نام جعبه فیوز یافت این است که از مدارات و قطعات آن ها در برابر نوسانات حفاظت کنند و با سوختن قسمت میانی خود از ورود جریان بالاتر از حد معین به مدار مربوطه جلوگیری کنند.

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب مراجعه نمایید.

حتما کلمه کانسپت يا مفهومي را قبل يا بعد از اسم خودرويي شنيده ايد.مفهومي به چه معناست؟چه فرقي بين يک خودروي مفهومي با يک خودروي معمولي وجود دارد؟آيا خودروي مفهومي برتر از ديگر خودروهاست؟
در اين پست به بررسي ويژگي هاي خودروهاي مفهومي مي پردازيم و عوامل برتري اين گونه خودروها را بررسي مي کنيم.

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب مراجعه نمایید.

خودرو،وسیله ای که هر فرد یک نوع طرز تفکر نسبت به آن دارد.یکی به آن فقط به چشم وسیله نقلیه می نگرد ،دیگری شی تزئینی،یکی وسیله ای برای کسب درآمد و دیگری وسیله ای برای گشت وگذار.در این بین هستند کسانی که به خودروی خود به چشم یک هم دم،دوست نگاه می کنند،که گاه مثل فرزند خود از آن نگه داری می کنندعلاقه مندان به خودرو که معمولا با نام ماشین باز یا عشق ماشین خطاب می شوند کم نیستند در کشورمان که اگر به خودروی آنها نگاه چپ بیاندازی مورد خشم صاحب خودرو قرار خواهی گرفت.در میان عشق ماشین ها به دو دسته بزرگ بر میخوریم،کسانی که عاشق خودروهای امریکایی هستند و گروه دیگری که به خودروهای اروپایی و دسته کوچکتر به خودروهای آلمانی علاقه دارند.

انجام حرکات نمایش با خودرو همیشه برای علاقه مندان به سرعت و هیجان جایگاه ویژه ای دارد.یکی از محبوبترین این حرکات تیک آف است.تیک آف به عملی اطلاق می گردد که در آن چرخ های خودرو در ابتدای حرکت با هرزگردی فراوان همراه می شوند که اگر مدت زمان بیشتری ادامه یابد با صدای جیغ لاستیک ها و دود همراه است.تیک آف کردن برای راننده و افراد بیننده هیجان فراوانی را به همراه می آورد که این هیجان باعث محبوبیت فراوان آن شده است.
در این مطلب ما به بررسی اطلاعاتی راجع به زیر و بم تیک آف می پردازیم که مطالعه آن خالی از لطف نخواهد بود.قبل از هر چیز بگوییم عمل تیک آف فشار  و تنش زیادی را به خودرو وارد می کند که می تواند برای خودروی شما مضر باشد.

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب بروید.

یکی از سیستم های خودروی شما دچار اختلال می شود،وقتی خودرو را نزد متخصص مکانیک خودرو می برید به شما می گوید:که در اثر رانندگی اشتباه خودرو به این مشکل برخورده است!
پیش خود می گویید مگر رانندگی هم خوب و بد دارد که باعث خرابی در خودرو شود؟بله،برخی از عادت ها و سهل انگاری ها در رانندگی باعث وارد آوردن خساراتی به خودرو می شود که در ادامه مطلب به بررسی ده مورد از مهم ترین آن ها خواهیم پرداخت.

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب بروید.

هنگامی که یک خودرو در تصادف سخت به حالت واژگونی در می آید مهم ترین و بدترین خطری که می تواند خودرو و سرنشینان را تهدید کند خطر انفجار و آتش سوزی است.در خودروهای قدیمی مثل پیکان  در هنگام تصادف و واژگونی حتما باید برای جلوگیری از آتش گرفتن خودرو سر باطری را جدا کرد تا برق خودرو قطع گردد.اما با ورود سیستم های جدید در صنعت خودرو مصون ماندن خودرو از خطر آتش سوزی در هنگام تصادف و واژگونی بر عهده سنسوری است به نام سوئیچ اینرسی که این سنسور در خودروهای مختلف تولید داخل دارای عکس العملی متفاوت است که در ادامه به بررسی آن می پردازیم.

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب بروید.

مسئله آلوده شدن محیط زیست توسط خودروهای احتراق داخلی موضوعیست که سال ها گریبان خودروسازان را گرفته و قوانین سخت گیرانه ای که در کشور ها برای کاهش آلوده سازی محیط زیست توسط خودروها به تصویب می رسد همواره این مساله را جدی تر می کند که خودروسازان باید چه راهکارهایی را در پیش بگیرند تا خودروی تولیدیشان کمتر به محیط زیست لطمه وارد کند.
شرکت های خودروسازی تا جایی که برایشان ممکن است خودرهایی تولید می کنند آلودگی کمتری را برای محیط زیست بوجود آورد هم چنین آن ها از تجهیزات و تکنولوژی هایی بهره می برند که میزان آلودگی را در درجه اول کنترل و در درجه دوم کاهش دهند.یکی از این ادوات که برای کنترل میزان آلوده کردن محیط زیست به کار می رود کنیستر می باشد که در خودروهای تولید داخلی نیز استفاده می شود.اما این قطعه چیست و طرز کار و عیب هایی که در آن ظاهر می شود ه چه صورت است؟

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب بروید.

در این پست ما به بررسی انواع مختلف از شاسی هایی که در خودروها استفاده می شود می پردازیم.شاسی ها دارای اشکال و انواع گوناگونی هستند که بر اساس نوع کاربری خودرو مورد استفاده قرار می گیرند.هر خودرو با توجه به خصوصیات رفتاری خود از یک نوع شاسی بهره می برد.اکثر شاسی ها دارای مزایا و معایبی هستند که در هنگام شرح انواع آن ها مطرح می گردد.البته امروزه اکثر خودروسازان از گونه های اصلاح شده شاسی مونو کوک یا یکپارچه استفاده می کنند که در ادامه مطلب به توضیح خصوصیات آن نیز پرداخته می شود.

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب بروید.

شماره شناسایی خودرو کدی است که از ترکیب حروف و اعداد مختلف بوجود می آید.این کد همانند اثر انگشت که برای هر فرد واحد است و با فرد دیگری یکسان نیست برای هر خودرو نیز منحصر به فرد بوده و هیچ دو خودرویی وجود نخواهند داشت که دارای شماره شناسایی یکسانی باشند.شماره شناسایی به شماره شاسی نیز معروف است.اما این کد چیست و طریق ان چه اطلاعاتی را می توان استخراج نمود؟

برای خواندن ادامه مطلب به ادامه مطلب بروید.

یکی از مهم ترین مزیت های یک خودرو ایمنی آن است و مهم ترین پارامتر در مسئله ایمنی این است که خودرو در زمان اتفاق افتادن تصادف از سرنشینان خود محافظت کند.شرکت های مشهوری در دنیا هستند که از خودروها تست بعمل می آورند.از آنجاییکه در یک تست تصادف واقعی استفاده از انسان برای پیدا نمودن نقاط اسیب پذیر ومیزان ایمنی خودرو غیر ممکن است لذا این شرکت ها از آدمک هایی در این تست ها استفاده می کنند که بسیار شبیه به انسان است!

                                               ایرانیان نوروز مبارک

آرزوهای خودرویی سال ۹۰:

امیدوارم در سال جدید هر عشق ماشینی هر ماشینی که دوست داره بخره(از جمله خودم).

امیدوارم در سال جدید کیفیت محصولات خودروهای ایرانی به شدت بالا بره.

امیدوارم در سال جدید واردات تمام کمپانی های خودروسازی به کشور آزاد بشه.

امیدوارم در سال جدید خودرو سازان داخلی یه کم هم به نخبه های و مهندسین جوان اعتماد کنن و از علم و دانش جوونای ایران عزیز بهره ببرن.

امیدوارم در سال جدید خودروهای چینی دیگه تو کشورمون تولید نشه.

هیچ ماشینی موتورش نسوزه!

به خودروهای کلاسیک توجه بیشتری بشه.

کیفیت بنزینمون بالا بره.

رانندگی هم وطنان عزیز بهتر بشه.

کسی تو آزمون گواهینامه رد نشه!

آمار تصادفات پایین بیاد.

تعرفه واردات پایین بیاد.

دهکده اتومبیلرانی رشت هر چه زودتر تاسیس بشه و ما بریم اونجا مسابقه ببینیم،حال کنیم.

نمایندگی فروش بیشتر خودروسازان غول دنیا تو ایران تاسیس بشه(مثل پورشه).

تا به حال پیش خود فکر کرده اید که چرا بنز در برخی از کلاس های خود از پیشرانه 12 سیلندر استفاده می کند؟در حالیکه همان قدرت و گشتاور را از پیشرانه هایی با تعداد سیلندر کمتر نیز می تواند بیرون بکشد؟

چرا رولز رویس و بنتلی و استون مارتین که جز برترین لوکس سازان دنیا هستند از پیشرانه های 12 سیلندر استفاده میکنند؟

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب مراجعه نمایید.

کم فرمانی و بیش فرمانی دو حالتی است که از لغزش در محور چرخ ها بوجود می اید و برای رانندگانی که راه مقابله با این پدیده را نمی دانند چیزی جز دردسر نخواهد داشت.تایر و جاده همیشه یک جنگ تمام نشدنی را با هم دارند که در اکثر اوقات پیروز این جنگ تایر بوده البته گاهی هم جاده برنده این پیکار می شود که نتیجه این برد لغزش در چرخ ها است.اکثر رانندگان با این دو پدیده اشنایی نداشته و در صورت وقوع لغزش،توانایی انجام عکس العمل مناسبی را ندارند.برخی هم به صورت تجربی پدیده لغزش را لمس کرده اند.

اما لغزش چگونه بوجود می اید و برای بازگشت به حالت اولیه چه باید کرد؟

موضوع این پست در مورد این است که برخی از خودروها هم مانند برخی از ما انسان ها دارای دو اسم هستند.البته این بدین معنا نیست که خودرو از ابتدا دارای دو اسم باشد بلکه یک خودروی دو اسمی در یک بازار یک اسم و در بازارهای دیگر اسم دیگری را دارا می باشد.اکثر خودروهایی که در این فهرست هستند در کشور  ما نیز در حال تردد هستند پس چه خوب است که ما خودروهایی که دارای دو یا چند نام می باشند را بشناسیم.

برای خواندن بقیه مطلب به ادامه مطلب بروید.

آلمان به عنوان مهد خودروی دنیا شناخته می شود.اکثر کمپانی های خودروسازی برتر دنیا در این کشور فعالیت خود را شروع کرده اند.امریکا و ایتالیا هم دارای خودروسازان معتبر و مشهوری هستند.اما کشورهای دیگری هم هستند که دارای خودروسازان معتبری هستند که ملیت ان ها برای بیشتر افراد ناشناخته مانده است.در این پست فهرستی از خودروسازان کشورهای مختلف امده است.

برای خواندن بقیه مطلی به ادامه مطلب مراجعه نمایید.

بسیاری از افراد هستند که وقتی تصمیم به خرید یک خودرو می گیرند به سمت خودروهای کارکرده و یا دست دوم می روند.این افراد برای خرید خودرو کارکرده چند دلیل دارند ؛ در درجه اول می توان به عدم توانایی پرداخت پول برای یک خودروی نو اشاره کرد.همچنین برخی از خودروها هستند که پس از مدتی استفاده دارای افت قیمت زیادی می شوند که باعث جلب نظر بعضی از خریداران می شوند که البته انتخاب های پیش رویشان هم کم نیست.(مثل سیتروئن C5 و پژو 407).دلیل بعدی هم اینکه برخی از خریداران سراغ خودرهایی می روند که دیگر امکان تهیه نمونه صفر کیلومتر از ان مدل نیست.(مثل مدل هایی از بنز و ب ام و های متعلق به سال 2005 و یا قبل تر).

به هر حال در زمان خرید خودروی دست دوم باید به نکاتی توجه کرد که در صورت عدم دقت با خرید خودرو جز دردسر چیز دیگری برای خود فراهم نکرده اید.

برای خواند بقیه مطلب به ادامه مطلب بروید.

در حال پیاده رفتن در داخل یک کوچه هستید،کمی جلوتر از شما یک جنسیس کوپه پارک شده است که توجه شما را به خود جلب می کند به پشت آن که می نگرد متوجه یک جسمی می شوید که روی صندوق بار خودرو جا خوش کرده است.کمی آن سو تر یک خودروی پراید صندوق دار اسپرت شده قرار دارد از قضا روی صندوق بار پراید نیز آن جسم را مشاهده کردید.پیش خود فکر می کنید که این وسیله حتما جنبه تزییناتی دارد و فاقد کارایی علمی برای خودرو است.وقتی به خانه برمی گردید در حال مشاهده مسابقات اتومبیلرانی از تلویزیون همان وسیله را مشاهده می کنید؛کمی به شک می افتید.

اما واقعا این وسیله که باله عقب (اسپویلر) نام دارد در کارایی حرکتی خودروها موثر است یا خیر؟

برای خواندن بقیه مطلب روی ادامه مطلب کلیک نمایید.

برای خواندن مطلب به صورت کامل به ادامه مطلب بروید.